Skupno podjetje, ustanovljeno julija 2017 v Singapurju z združitvijo japonskih linij za prevoz, Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui OSK Lines (MOL) in Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), so začele delovati 1. aprila 2018.
Špediter je dejal, da bodo združena sredstva dala japonskemu triu večje ekonomije obsega, da bi jim omogočili dostop do novih trgov.
Nova japonska linija ni čudna za industrijo. Vendar pa iContainers meni, da se bo trio soočil z izzivom, da bi prevzeli "novo identiteto blagovne znamke".
"Vsak prevoznik ima svoje prednosti in pomanjkljivosti. Torej bo trik prenesti prednosti, "je dejal Klaus Lysdal, podpredsednik prodaje in operacij pri iContainersu .
"Očitno je, da s tremi podjetniškimi kulturami, ki se združujejo v eno, bodo nekatere vrednosti spremenile.
"Pristopi in protokol bo treba določiti kot trio, da bi se lahko popolnoma identificirali. To jim bo stalo nekaj strank, zlasti tistih, ki so uživali v določenem načinu dela z določenim prevoznikom. "
Po združitvi naj bi ONE po pričakovanjih v prvem fiskalnem letu poslovanja zmanjšal stroške v višini 440 milijonov USD.
"Industrija bo čakala na operativne in finančne rezultate te združitve. Toda na prvi pogled je varno reči, da je veliko smisla, da se ti trije združijo in združijo sile, ampak tvegajo sami, " pravi Lysdal.
"Upajmo, da lahko jasno prepoznajo prednosti vsakega subjekta in izkoristijo sinergije, ki so bile ustvarjene za izboljšanje njihovega pristopa do strank. Zdaj je zelo pomembno, kakšen stil je sprejet kot nova kultura podjetja in kakšne vrste storitev želijo ponuditi svojim strankam, «je sklenil Lysdal.
(ladijski žerjav, naftni žerjav)
OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskopski žerjavni žerjav se večinoma uporablja na krovu ladje za prevoz razsutega tovora ali preobremenitvene barže za ravnanje z različnimi tovornimi tovornimi vozili.
Ima več dvižnih točk, ki ustrezajo zahtevam uporabe plovil, ki so 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, zato žerjav z dolgim dosezkom opravi dviganje.
Servisni sistem: inženirji so na voljo za servisiranje strojev v tujini
Garancijsko obdobje: 1 leto
Certifikat: ABS / CCS / ISO9001 / BV
Razpon: 3-30m
Največja obremenitev: 30T
Najvišja dvižna višina: 35m
Nazivna obremenitev: 30T
Pogoj: Novo
Uporaba: Dviganje tovora na plovilu
Tip: Teleskopski Boom
Uporaba: Nalaganje
Barva: Prilagojena barva sprejemljiva
Napetost: 380v / 50HZ (kot zahteva kupca)
Teža: 22t
Pakiranje: Nude
Čas dostave: 3 mesece
Pristanišče: vrata v Šanghaju
Glavne značilnosti in prednosti
1. Enostavno vzdrževanje v vseh razmerah;
2. Samostojna enota z vgrajenim hidravličnim agregatom.
3. Varnostne zavore na vseh premikih.
4. Popolnoma zaprta in opremljena kabina s klimatsko napravo.
5. Dvigalo s spremenljivo hitrostjo se samodejno prilagodi na najvišjo možno hitrost za ustrezno obremenitev.
6.Tehnologija iz Nemčije.
7. Na podlagi dolgoletnega načrtovanja in izdelave izkušenj žerjava in druge podobne opreme.
8. Primeren za vse vrste ladij in nizko porabo energije ter visoko učinkovitost.
9. Varjeni in visokokomorni nosilec za enostavno vzdrževanje.
10.Z mnogimi napravami za varnostno zaščito - omejevalnik priključkov in omejevalnik preobremenitve, gumb za zaustavitev v sili.
(ladijski žerjav, naftni žerjav)
