Zaprtje sledi končnemu regulativnemu soglasju 23 potrebnih, ki jih je družba 28. novembra prejela od Korejske komisije za pošteno trgovino. Vse zakonske odobritve so bile zavarovane manj kot leto dni, saj je družba Maersk Line decembra 2016 objavila načrte pridobivanja.
"S končno odobritvijo pridobitve smo dosegli pomemben mejnik naše strategije, da postanemo integrirana transportna in logistična družba, ki zagotavlja trajnostno rast. To so resnično zanimivi časi in veselimo se, da bomo naredili prve korake naprej kot eno podjetje, " pravi Søren Skou, izvršni direktor AP Moller - Maersk .
"Hamburg Süd je izjemna blagovna znamka z visoko kakovostnimi izdelki. Z združitvijo naših dveh podjetij bomo okrepili globalna stališča obeh podjetij in okrepili naše ponudbe storitev do kupcev. "
Nakup je v skladu s strategijo rasti družbe Maersk Line. Skupno bodo obe podjetji uspeli uresničiti operativne sinergije v regiji 350-400 milijonov USD letno od leta 2019, ki izhajajo predvsem iz integracije in optimizacije omrežij plovil ter izkoriščanja zmogljivosti terminalov v terminali APM.
Po prenosu lastništva bo dr. Ottmar Gast upokojil kot predsednik izvršnega odbora Hamburg Süd, da postane novi predsednik nadzornega sveta Hamburg Süd. Søren Toft, glavni operativni direktor AP Moller-Maersk, bo postal član nadzornega sveta Hamburg Süd. Novi direktor za Hamburg Süd bo dr. Arnt Vespermann, je dejal Maersk Line.
"Postati del svetovne ladjarske družbe številka ena bo ustvarila veliko priložnosti. Hamburg Süd bomo okrepili v globalnih konkurenčnih pogojih in skupaj povečali svoj tržni delež. Hkrati bo Hamburg Süd še naprej služil našim strankam kot ločena blagovna znamka, "pravi Vespermann.
Skupaj bodo Maersk Line in Hamburg Süd imeli skupno zmogljivost kontejnerjev v višini 4,15 milijona TEU in 19,3% svetovnega deleža zmogljivosti flote v skladu z oceno podjetja Alphaliner. 105 plovil Hamburg Süd bo vključeno v floto Maersk Line. Skupna flota bo vključevala skupno 773 plovil v lasti in zakupljenih plovil.
Družba Maersk Line bo pridobila družbo Hamburg Süd za 3,7 milijarde EUR (4,4 milijarde USD) na podlagi gotovine in brez dolga preko posojila sindiciranega posojila.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Teleskopski dvigala so zasnovani na zasnovani zasnovi za podstavek z lebdečim hidravličnim cilindrom. Podaljšek roke je teleskopski notranji del, ki omogoča uporabo bolj prilagodljivega in širšega operativnega polmera ter zapusti žerjav, shranjen v kompaktnem položaju.
Prednosti teleskopskih žerjavov so majhna teža in manj zapletena zasnova, zaradi česar so vzdrževalna. Ta priobalni žerjav se je posebej uporabljal na blagem vzhodu za OSV (naftni servis); ki je posebej oblikovan glede na težko delovno okolje tam. OUCO Marine Teleskopski žerjavi lahko oblikujete in izdelujete po zahtevah naročnikov v lastni tovarni. Popolna rešitev za aplikacije, ki zahtevajo dosega in kompaktno skladiščenje, je žerjav Telescopic Boom na voljo z dvema do štirimi deli nosilcev.
