Zadevne družbe so pomorska in upravljavska družba Shah Al Arab Marine Agency in M / s Alco Shipping Services LLC, generalni direktorat za pomorstvo je dejal v krožnici v ponedeljek.
Odločitev je bila sprožena, potem ko so indijski pomorščaki zapustili v Dubaju 22 mesecev na osmih ladjah.
Mednje spadajo naftni tankerji Enjaz 1 in 2, MT Dharma, MT Ocean Prestige, Ocean Grace, ladja za prevoz tovora Ajwa, proizvodna preskusna posoda Sharjah Moon in MV Azab.
Direktorat je dejal, da pomorščaki niso bili plačani več mesecev in niso bili vrnjeni v repatriacijo po zaključku pogodbe. Kljub temu, da so ta vprašanja javna, zadevne družbe še naprej zaposlujejo indijske pomorščake in ugotovljeno je bilo, da je bilo na te ladje razvrščenih pomorščakov.
"Ker je bilo ugotovljeno, da so zgoraj navedene družbe / agenti za zaposlovanje navadni neplačniki v smislu plačila plače pomorščakov in osnovnih določb, je bilo odločeno, da jih črne liste," se kroži.
Zato so agencije za zaposlovanje in zaposlovanje, ki so na navedene ladje zaposlovale in dobile indijske pomorščake, morale nemudoma umakniti indijske pomorščake in jih repatrirati. Vlada je tudi opozorila, da se prihodnje zaposlovanje ne bi smelo izvajati za omenjene ladje in podjetja.
" Organi za priseljevanje so prav tako pozvani, naj pomorščakom ne odobrijo priseljevanja za vkrcanje nad omenjena plovila," je dodal direktor.
Alco Shipping je ponavljajoči se storilec v zvezi z opustitvijo pomorščakov.
Kot so poročali Svetovne pomorske novice v juliju lani , so pomorščaki, ki so sestavljali devet indijskih, treh pakistanov, en Šrilanec in en mjanmarski državljan, s tankerjem MT IBA, ki je bil v lasti družbe ALCO Shipping Services, obkroženi z blagovnimi znamkami iz ZAE, imeli svoje temeljne človekove pravice.
Pomorska dobrodelna organizacija Človekove pravice na morju (HRAS) je sporočila, da je bila posadka zapuščena na nevarnem plovilu, zasidranem ob obali ZAE, brez sveže hrane ali sveže vode, neplačanega in zavrnjenega dostopa do zdravljenja.
Poleg tega je julija 2017 zapuščeni indijski člani posadke MV Sharjah Moon uspeli vrniti domov po nekaj mesecih preizkušnje v ZAE.
Ladjarje je opustil lastnik plovila, ki je zavrnil sodelovanje na tem področju in mu niso plačali več kot šest mesecev.
Pet indijanskih moških je bilo med skoraj sto indijskih pomorščakov, ki so zapirali v vodah ZAE, kot pravi Indijski generalni konzulat v Dubaju.
Svetovni pomorske novice
(ladijski žerjav, naftni žerjav)
OUCO Marine / Offshore 40m Long crane rotorski ladijski hidravlični krovni žerjavni stroj
OUCO Marine / Offshore 3T40M Teleskopski dvigalni žerjav se večinoma uporablja na krovu ladje za prevoz razsutega tovora ali preobremenitvene barže za ravnanje z različnimi tovornimi tovornimi kolesi.
Ima več dvižnih točk, ki ustrezajo zahtevam uporabe plovil, ki so 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, zato žerjav z dolgim dosezkom opravi dviganje.
Žerjavi so na voljo od 3-40 metrov dvigala žerjava, ki imajo široko uporabo. Ta 3t40m teleskopski žerjav je trenutno narejen v več sklopih s certifikatom ABS Class, bo dostavljen v roku 3 mesecev s stabilno in zanesljivo kakovostjo, ki temelji na uporabi in testiranju strank.
Glavne značilnosti in prednosti:
Enostavno vzdrževanje v vseh razmerah;
Samopostrežna enota z vgrajenim hidravličnim agregatom.
Zaščitne zavore na vseh premikih.
Popolnoma zaprta in opremljena kabina s klimatsko napravo.
Dvigalo s spremenljivo hitrostjo se samodejno prilagodi na najvišjo možno hitrost za ustrezno obremenitev.
Tehnologija iz Nemčije.
Podlaga za večletno načrtovanje in izdelavo izkušenj z žerjavom in drugo podobno opremo.
Primeren za vse vrste ladij in nizko porabo energije ter visoko učinkovitost.
Za varno vzdrževanje je varen in visokokvaliten boben.
Z mnogimi napravami za varnostno zaščito --- omejevalnik priključka in omejevalnik preobremenitve, gumb za zaustavitev v sili.
Razpoložljivost teleskopskega ali fiksnega podaljška podaljška na teleskopski roki ni le enostavno pritrditi in uporabiti, ampak omogoča podaljšanje razdalje do žerjava za do 40 metrov. Žlebovi žerjavi lahko dosežejo dolžine razdalje do 35 metrov, kar je zelo koristno pri postavljanju bremen na višino ali dvigovanju osebja z delovno ploščadjo.
Tipične aplikacije: Rezervni žerjavi, Servisni žerjavi, Žerjavi za kontejnerje in tovor
Tukaj je video YouTube o tem teleskopskem pomorskem dvigalu: https://youtu.be/_4OR3d7c8Ho
(ladijski žerjav, naftni žerjav)
