STCW je bil leta 2010 pregledan s sprejetjem „manilskih sprememb“, vendar so prejšnje večje prenove režima STCW nazadnje opravile države članice IMO pred več kot 25 leti.
Po mnenju ICS so bile spremembe STCW iz leta 2010 vmesna revizija, ki je dodala nekaj novih določb o usposabljanju in potrjevanju, ne da bi pri tem izvedli strukturne spremembe, potrebne za prilagoditev novemu razvoju usposabljanja ali kompetenc, ki bi bile potrebne za upravljanje ladij v prihodnosti.
"Zdaj je običajno, da delodajalci redno zagotavljajo dodatno usposabljanje in ocenjevanje pred napotitvijo številnih častnikov, ki imajo certifikacijo STCW, kar sproža vprašanja, ali je konvencija, kot je trenutno pripravljena, še vedno primerna za namene 21. stoletja," je dejal Poulson.
Kot je bilo pojasnjeno, je potrebna revizija režima STCW, da se industriji omogoči prilagoditev tehnološkemu razvoju, vključno s povečano avtomatizacijo. Prav tako bi bil cilj izboljšati preglednost in zanesljivost izvajanja nadzora.
»Zagotoviti mora dovolj prožno strukturo, da bo lahko dosegla premični cilj spreminjajoče se svetovne flote in bo morda treba razviti bolj modularni pristop k akumulaciji in certificiranju kompetenc. Prihod nove tehnologije že spreminja funkcije, ki jih pomorščaki opravljajo na krovu, ter veščine in usposabljanje, ki jih potrebujejo, «je dodal.
»Tako imenovani dovoljeni seznam STCW držav, ki so posredovale informacije IMO o skladnosti, zdaj malo služi namenu, saj vključuje skoraj vse. ICS ne bi želel raztrgati bele liste brez ustrezne zamenjave, vendar mora obstajati preglednejši in zanesljivejši sistem spremljanja nacionalnega izvajanja, da se zagotovi, da bo STCW še naprej zagotavljal usposobljene in kakovostne pomorščake. «(Proizvajalec morskih žerjavov;
Eko lijak ponuja vrsto kvadratnih zalogovnikov, ki imajo zmogljivost od 1 do 37 kubičnih metrov. Vsaka velikost rezervoarja ima ustrezen visok ali nizek okvir, odvisno od izbire opreme za praznjenje. Ker vsi naši standardni skakalci sledijo enakim načelom zasnove, lahko moduli sestavnih delov standardizirate in tako skrajšate obdobje izdelave.
Eko zbiralnik za prah je opremljen s preprostim in učinkovitim sistemom, odpornim proti prahu, ki minimizira letenje prahu med uporabo. Lijak je razdeljen na notranjo in zunanjo stran, ločen z elastično gumijasto napravo za izolacijo prahu. Glavna naloga zunanjega lijaka je sprejem tovora iz grabežev (proizvajalec morskih žerjavov, proizvajalec offshore žerjavov).
