BAM je objavil pogodbo tik pred začetkom oktobra, ko je Mitsubishi Corporation, Shell, PETRONAS, PetroChina in Korea Gas Corporation (KOGAS) sprejela dokončno investicijsko odločitev (FID) za LNG Canada.
LNG Canada se je strinjal s podaljšanjem obstoječega terminala A za BC Works v zameno za terminal B Rio Tinto, ki obravnava izvoz končnih izdelkov za tekoče poslovanje podjetja Rio Tinto. Lokacija terminala B sovpada z izvoznim terminalom LNG Canada v Kitimatu v Britanski Kolumbiji, ki se nahaja približno 600 km severozahodno od Vancouvera. .
Projekt bo sestavljen iz terminala 320 x 60 metrov za delavnice BC Rio Tinto, kot tudi privez za tovorne barže. Oba elementa bosta zgrajena na več kot 400 jeklenih pilotih s betonsko ploščo približno 20.000 m3.
BAM in njegovi partnerji JJM Construction iz Kanade in Manson Construction iz ZDA pričakujejo, da se bo projekt v višini 108 milijonov USD zaključil jeseni 2020.
Prva faza izgradnje izvoznega terminala LNG Canada bo trajala približno pet let, prvi LNG pa naj bi bil predviden do sredine naslednjega desetletja.
LNG Canada naj bi predstavljal enega najpomembnejših energetskih investicijskih projektov v kanadski zgodovini, pri čemer je skupni ocenjeni strošek razvoja znašal približno 14 milijard USD.
Objekt bo najprej izvozil LNG iz dveh predelovalnih enot ali „vlakov“ v skupni vrednosti 14 milijonov ton na leto (mtpa), s potencialom za širitev na štiri vlake v prihodnosti.
OUCO Marine / Offshore 1T30M Teleskopski žerjav se v glavnem uporablja na krovu ladje za razsuti tovor ali preobremenitvene barže za ravnanje z različnimi tovornimi masami.
Ima več dvigalnih točk, ki ustrezajo povpraševanju po uporabi plovil, ki so 1T30M, 25T10M, 0.85T31M, zaradi česar je žerjav z dolgim dosegom dokončal dviganje. (proizvajalec morskih žerjavov, proizvajalec žerjavov na morju)
